Никому не нужный Джо
Анатолий Заусайлов
В американской гонке за место в Белом доме, что ни неделя, то новый сюжет.
Для своих в республике проезд - бесплатный Коммерческим дорогам в Беларуси почти двадцать лет. Негласный эталон для строительства - современные немецкие автобаны. Перефразируя слова известного сына турецкого подданного Остапа Бендера, можно сказать, что хорошие дороги - не роскошь, а жизненная потребность. В Беларуси это поняли давно, поэтому к качеству всегда относились серьезно. Но хорошие дороги - вещь дорогая, поэтому долгое время самой «продвинутой» белорусской платной трассой была «олимпийка»...
На вопросы «СВ» ответил член Комиссии ПС по законодательству и Регламенту, первый заместитель председателя Комитета ГД по транспорту - Зачем нужны платные дороги? - Чтобы стимулировать инвестиции в дорожное строительство. К тому же это оздоравливает отрасль: качество дорог повышается, а налоговые нагрузки снижаются. Но это работает, когда экономика развивается, инвестиционных и бюджетных ресурсов достаточно. Вводить дополнительные сборы или платежи сейчас, когда Россия и весь мир переживают кризис...
От Бреста до Владивостока у каждого должны быть равные возможности для развития, труда и творчества.
Впервые Лукашенко вступил в должность 20 октября 1994 года
Никому не нужный Джо
Анатолий Заусайлов
В американской гонке за место в Белом доме, что ни неделя, то новый сюжет.
Байден переходит в режим «хромой утки»
Леонид Слуцкий
Еще в субботу хозяин Овального кабинета не собирался выходить из президентской гонки.
Месье Шариковы с дуба рухнули
Олег Зинченко
Скоро Франция как шелудивый пёс начнёт охотиться за собственным хвостом.