Александр Лукашенко расставил приоритеты в дорожном строительстве на ближайшую пятилетку

Дорожная отрасль в Беларуси должна развиваться своим путем, учитывая примеры строительства автомобильных и железных дорог в других странах. В частности к городам-спутникам Минска необходимо проложить скоростные наземные железнодорожные линии и обязательно связать хорошими дорогами агрогородки. Об этом Президент Беларуси Александру Лукашенко говорил на совещании по вопросам дорог и транспорта, состоявшемся 1 октября.

- Один из основных вопросов - это расселение населения, стремящегося жить и работать в городе-герое Минске, обозначил Лукашенко.- Нам надо подумать о строительстве более скоростных, независимых от автомобильных дорог, - обозначил белорусский лидер.

Возможным вариантом Александр Лукашенко назвал наземное метро. Строительство необходимо упростить и удешевить, указал Президент Беларуси – «не рыть как крот» траншеи под землей, а вынести линии на поверхность уже в конце контуров Минска.

- В следующей пятилетке вопросы городов-спутников, особенно Минска, мы должны решить, - распорядился Александр Лукашенко. - Это должна быть отдельная программа или подпрограмма в программе «Дороги Беларуси».

2025 год – год завершения программы «Дороги Беларуси», и на следующую пятилетку будет разработана новая программа развития дорог. Конкретные планы уже есть, например, реконструкция дороги Гомель-Брест и окончание строительство трассы Минск-Полоцк-Витебск.

На этом строительство крупных дорог будет практически завершено, но работа должна быть продолжена.

- Нам надо районные центры связать с агрогородками - наиважнейший вопрос, если мы хотим, чтобы люди на селе жили и не были обижены, - указал Лукашенко.

Имеющиеся дороги к агрогородкам необходимо модернизировать, а также достроить подъездные дороги к поселкам, находящимся на удалении от основных трасс, добавил он.

На полную реконструкцию дорог, превращающую их из двухполосных в четырехполосные, в среднем понадобится 10 млн белорусских рублей. Президент Беларуси отметил, что деньги в дорожную отрасль поступают от перевозчиков, транспортирующих грузы. Поэтому трассы важно поддерживать в нормативном состоянии.

- Люди должны понимать, что мы торопимся и прежде всего строим, приводим в порядок и ведем ремонт на этих основных трассах. Каждый год. И будем это делать, потому что они приносят нам деньги, - сказал Лукашенко.

Что до возможных вариантов строительства дорог, то тут в приоритете бетон, обозначил глава государства.

- Вы не забудьте, я ставил перед вами задачу, что там, где только возможно (и невозможно), мы должны строить дороги с бетонным покрытием, - напомнил Александр Лукашенко. - Бетон есть бетон. Я каждый день езжу по логойской трассе - да, она уже трещины дала, так она более 50 лет эксплуатируется. Дала трещины, мы их заделали - и нормально. В этой программе красными буквами должно быть определено строительство бетонных дорог.

Президент Беларуси также рассказал о проекте строительства скоростной магистрали Москва – Брест.

- С Президентом России Владимиром Путиным мы договорились, что в ближайшее время обсудим вопросы строительства скоростной магистрали через Беларусь из Москвы на запад. До Бреста по крайней мере. Если западники захотят в этом участвовать, будем до Берлина работать. Нет - до Бреста и в обратном направлении на восток. Это, можно сказать, уже вопрос предрешенный, - сказал Александр Лукашенко.

В завершение совещания белорусский лидер подчеркнул: необходимо создавать условия, чтобы люди чаще строили жилье в деревнях.

- Есть много участков, где никогда люди не жили, но там можно построить жилье. И богатых людей достаточно, небогатых, но желающих построить жилье в деревне, чтобы дети у них по траве могли ходить босиком каждый год. Надо подталкивать их к этому и создавать соответствующие условия, - обрисовал задачу Лукашенко.

Этот вопрос, в частности, необходимо предусмотреть в новой госпрограмме «Строительство жилья» на следующую пятилетку.