Поезд нового типа появится в белорусском метро в начале 2016 года
Первый подвижной состав нового типа появится в столичной подземке в начале 2016 года. Об этом в эфире телеканала "Беларусь 1" заявил начальник КУП "Минский метрополитен" Ростислав Юреня, отвечая на вопрос о сотрудничестве со швейцарской компанией "Штадлер Рейл Групп", которая предложила сделать поезд для минского метро, сообщает БЕЛТА.
"К концу 2015 года - началу 2016-го мы должны получить первый состав в опытную эксплуатацию, которая продлится около полугода. После этого в планах - приобретение для третьей линии", - сказал Ростислав Юреня.
Вагоны приедут в Минск в новом цвете - морской волны. Иностранные специалисты предлагали покрасить подземные электрички в красно-белый, но глазу белорусских пассажиров привычнее сине-зеленая гамма, поэтому кардинально менять образ поездов не стали. "Мы высказали пожелание, чтобы цвет был бирюзово-белый", - уточнил начальник метрополитена.
Новый состав обещает повышенную комфортность. Например, прокатиться в метро можно будет с ветерком благодаря системе кондиционирования воздуха. На смену креслам из кожзама придут гобеленовые сиденья. От излишнего шума избавят тройные стеклопакеты и пневмоподвеска. Кроме того, при необходимости можно будет отследить местонахождение вагона.
"Штадлер Рейл Групп" является ведущим европейским производителем широкой гаммы подвижного состава: рейсовых автобусов, дизель- и электропоездов, двухэтажных электропоездов, вагонов, трамваев, поездов с изменяемой шириной колеи и другой техники, востребованной на мировом рынке. Продукция компании эксплуатируется в разных странах, в том числе в Австрии, Германии, Италии, Франции, Норвегии, США, Финляндии.
Вагоны приедут в Минск в новом цвете - морской волны. Иностранные специалисты предлагали покрасить подземные электрички в красно-белый, но глазу белорусских пассажиров привычнее сине-зеленая гамма, поэтому кардинально менять образ поездов не стали. "Мы высказали пожелание, чтобы цвет был бирюзово-белый", - уточнил начальник метрополитена.
Новый состав обещает повышенную комфортность. Например, прокатиться в метро можно будет с ветерком благодаря системе кондиционирования воздуха. На смену креслам из кожзама придут гобеленовые сиденья. От излишнего шума избавят тройные стеклопакеты и пневмоподвеска. Кроме того, при необходимости можно будет отследить местонахождение вагона.
"Штадлер Рейл Групп" является ведущим европейским производителем широкой гаммы подвижного состава: рейсовых автобусов, дизель- и электропоездов, двухэтажных электропоездов, вагонов, трамваев, поездов с изменяемой шириной колеи и другой техники, востребованной на мировом рынке. Продукция компании эксплуатируется в разных странах, в том числе в Австрии, Германии, Италии, Франции, Норвегии, США, Финляндии.
вк
ок
youtube
telegram
ru–by
