КАМАЗ жмет на газ
Два первых места на ралли «Шелковый путь» заняли российские экипажи
"Боевые" автомобили команды "Камаз-Мастер" в закрытом парке. Полчаса до старта ралли "Шелковый путь". Фото: Виктор Карасев/ ТАСС
Российские гонщики из команда «Камаз мастер» победили на ралли «Шелковый путь» в зачете грузовиков. Экипаж Айрата Мардеева преодолел 14 этапов за 39 часов 23 минуты и 18 секунд – это новый рекорд автомарафона.
Старт ралли состоялся 8 июля с Красной площади в Москве. Финиш в минувшие выходные на центральной площади Пекина - Тяньаньмэнь.
За две недели соревнований экипажи преодолели более 10 тысяч километров по территории России, Казахстана и Китая. Бескрайние степи, крутые горные серпантины, коварные пески и дюны. Через Китай маршрут проложен впервые. При пересечении границы Поднебесной все экипажи сменили госномера автомобилей и получили местные водительские права.
Экстремальное приключение пережил по ходу гонки еще один камазовский экипаж под управлением Андрея Каргинова. На девятом этапе по коварным пескам пустыни Гоби им в лоб словно из под земли выскочил внедорожник.
- Чтобы не столкнуться, я резко сбросил газ. Дело было на косогоре. Наш грузовик перевернулся и съехал вниз, – расскажет позже Каргинов.
В предыдущие сутки гонщику удалось поспать всего три часа. И теперь он наверстал упущенное. В ожидании технички, уснул прямо на горячем песке, намотав на голову влажное полотенце, отчего сделался похожим на египетскую мумию. Специальная машина, которая в таких случаях оказывает помощь экипажам, прибыла на место аварии только глубокой ночью. Машину отремонтировали, и уже на следующем этапе Каргинов, победитель ралли «Дакар-2014», вновь вышел на старт. Но отыграть упущенного времени уже не сумел, занял в итоге только пятнадцатое место.
- Это была очень тяжелая гонка для всех – и для экипажей, и для механиков. В выступили очень хорошо. Отлично потрудились механики. Ребята уставали, но безупречно делали свое дело, - подвел итог гонки менеджер команды «КАМАЗ-мастер» Сергей Савостин.
Экипаж Айрата Мардеева второй год подряд побеждает на «Шелковом пути». Второе место в зачете грузовиков занял еще один камазовский экипаж пилота Дмитрия Сотникова. Замкнул призовую тройку голландец Мартин Ван ден Брик на «Рено».
Белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто» была представлена на ралли тремя грузовиками. И все они финишировали в первой десятке. Экипаж Сергея Вязовича - на шестом месте Александра Василевского - на девятом, Алексея Вишневского - на десятом.
Стартовали гонщики из Синеокой мощно. Сергей Вязович был вторым на прологе в Казани. На третьем этапе финишировал сразу за лидером. Однако уже на четвертом отрезке из-за технических проблем откатился на 14-е место. Оставалось, стиснув зубы, догонять соперников. Вязович совершил невероятное - отыграл сразу восемь позиций и к восьмому этапу шел уже шестым. Но поломка турбины вновь отбросила его назад. На двенадцатом и тринадцатом этапах пробивал колеса. На последнем этапе все же рискнул и, врубив со старта полный газ, финишировал четвертым со смятым бамбером.
Финишный спурт позволил белорусскому экипажу занять шестое место в общем зачете.
- Обидно уступить всего девять минут пятому месту. Но это спорт. «Шелковый путь» оказался непростым испытанием, некоторые этапы были сложнее чем на «Дакаре». Наши экипажи и мазовская техника прошли гонку, в целом, успешно, - подвел итог Сергей Вязович.
Белорусская команда во время ралли-рейда протестировала два новых грузовика с современными двигателями. На этих машинах заводские экипажи впредь будет выступать на гоночных трассах.
Российские гонщики из команда «Камаз мастер» победили на ралли «Шелковый путь» в зачете грузовиков. Экипаж Айрата Мардеева преодолел 14 этапов за 39 часов 23 минуты и 18 секунд – это новый рекорд автомарафона.
Старт ралли состоялся 8 июля с Красной площади в Москве. Финиш в минувшие выходные на центральной площади Пекина - Тяньаньмэнь.
За две недели соревнований экипажи преодолели более 10 тысяч километров по территории России, Казахстана и Китая. Бескрайние степи, крутые горные серпантины, коварные пески и дюны. Через Китай маршрут проложен впервые. При пересечении границы Поднебесной все экипажи сменили госномера автомобилей и получили местные водительские права.
Экстремальное приключение пережил по ходу гонки еще один камазовский экипаж под управлением Андрея Каргинова. На девятом этапе по коварным пескам пустыни Гоби им в лоб словно из под земли выскочил внедорожник.
- Чтобы не столкнуться, я резко сбросил газ. Дело было на косогоре. Наш грузовик перевернулся и съехал вниз, – расскажет позже Каргинов.
В предыдущие сутки гонщику удалось поспать всего три часа. И теперь он наверстал упущенное. В ожидании технички, уснул прямо на горячем песке, намотав на голову влажное полотенце, отчего сделался похожим на египетскую мумию. Специальная машина, которая в таких случаях оказывает помощь экипажам, прибыла на место аварии только глубокой ночью. Машину отремонтировали, и уже на следующем этапе Каргинов, победитель ралли «Дакар-2014», вновь вышел на старт. Но отыграть упущенного времени уже не сумел, занял в итоге только пятнадцатое место.
- Это была очень тяжелая гонка для всех – и для экипажей, и для механиков. В выступили очень хорошо. Отлично потрудились механики. Ребята уставали, но безупречно делали свое дело, - подвел итог гонки менеджер команды «КАМАЗ-мастер» Сергей Савостин.
Экипаж Айрата Мардеева второй год подряд побеждает на «Шелковом пути». Второе место в зачете грузовиков занял еще один камазовский экипаж пилота Дмитрия Сотникова. Замкнул призовую тройку голландец Мартин Ван ден Брик на «Рено».
Белорусская команда «МАЗ-СПОРТавто» была представлена на ралли тремя грузовиками. И все они финишировали в первой десятке. Экипаж Сергея Вязовича - на шестом месте Александра Василевского - на девятом, Алексея Вишневского - на десятом.
Стартовали гонщики из Синеокой мощно. Сергей Вязович был вторым на прологе в Казани. На третьем этапе финишировал сразу за лидером. Однако уже на четвертом отрезке из-за технических проблем откатился на 14-е место. Оставалось, стиснув зубы, догонять соперников. Вязович совершил невероятное - отыграл сразу восемь позиций и к восьмому этапу шел уже шестым. Но поломка турбины вновь отбросила его назад. На двенадцатом и тринадцатом этапах пробивал колеса. На последнем этапе все же рискнул и, врубив со старта полный газ, финишировал четвертым со смятым бамбером.
Финишный спурт позволил белорусскому экипажу занять шестое место в общем зачете.
- Обидно уступить всего девять минут пятому месту. Но это спорт. «Шелковый путь» оказался непростым испытанием, некоторые этапы были сложнее чем на «Дакаре». Наши экипажи и мазовская техника прошли гонку, в целом, успешно, - подвел итог Сергей Вязович.
Белорусская команда во время ралли-рейда протестировала два новых грузовика с современными двигателями. На этих машинах заводские экипажи впредь будет выступать на гоночных трассах.
вк
ок
youtube
telegram
ru–by
