Сетевое СМИ Парламентского Собрания Союза Беларуси и России
На новосибирском заводе "Сибэлектропривод" делают запчасти для самых больших грузовиков в мире. Фото: БЕЛТА
Сибирь и Беларусь разделяют тысячи километров, но это не преграда для экономического сотрудничества. Далекий регион для республики является одним из ключевых. Привлекает в первую очередь промышленный и научный потенциал. Это подтверждает визит премьер-министра Беларуси Андрея Кобякова вместе с большой делегацией представителей различных министерств и ведомств.
ПЕРВЫМ ДЕЛОМ САМОЛЕТЫ
Первым делом, конечно, самолеты. В Сибирском научно-исследовательском институте авиации имени Чаплыгина конструируют новые и дают вторую жизнь проверенным или, лучше сказать, легендарным моделям еще советской авиации. Парк небольших гражданских самолетов Як-40 в обеих странах устаревает. Но выбрасывать на свалку произведения инженерной мысли - дело неблагодарное.
В результате поездки СибНИА и Минский завод гражданской авиации №407 подписали соглашение о сотрудничестве.
- Договор предполагает совместную работу по модификации Як-40, - рассказал директор Новосибирского института Владимир Барсук. - Мы решаем задачу по научно-техническому сопровождению, проводим летные испытания, разрабатываем документацию для последующей модификации, а сама реконструкция уже будет проходить на минском ремонтном заводе.
Экскурсия по цехам СибНИА подарила и другие идеи. Первые лица Беларуси заглянули в учебную аудиторию, где ребята с одиннадцати лет изучают аэродинамику и готовятся стать летчиками. Такой подход значительно уменьшает затраты на подготовку будущих пилотов.
- У нас тоже готовят будущих летчиков к профессии со школьной скамьи, но возраст постарше - лет с четырнадцати. К тому же здесь используют небольшие планеры, на которых подростки могут нарабатывать навыки, летные часы. Практика хорошая, будем думать, как ее заимствовать, - делится мыслями начальник минского клуба ДОСААФ Николай Мочанский.
Еще одна хорошая новость летного сотрудничества - в ближайшем будущем белорусы купят пробный биплан-кукурузник АН-2, который так же серьезно переработали в СибНИА. Если потомок «Аннушки» устроит покупателей, то они заключат контракт на поставку этих машин.
Андрей Кобяков, премьер-министр Республики Беларусь:
- Наибольший товаро-оборот между Беларусью и Новосибирской областью был в 2013 году, тогда он составил 278 миллионов долларов. Обе стороны уверены: эту цифру можно значительно увеличить. Сегодняшнее сотрудничество - это лишь частичка нашего потенциала. Думаю, что
в ближайшее время мы сможем увеличить товарооборот до полумиллиарда долларов.