САЙТ ГАЗЕТЫ ПАРЛАМЕНТСКОГО СОБРАНИЯ СОЮЗА БЕЛАРУСИ И РОССИИ

Экономика

Автор Анна Суходоева

В Петербурге появился троллейбус на батарейках

Журналисты «СВ» прокатились на чудо-машине из Беларуси, которая может проехать без электричества пятнадцать километров.

Чудо-транспорт может проехать без подзарядки 15 километров. Фото: Александр Глуз.

Автовладельцы не любят троллейбус. По их мнению, хуже только трамвай. Хотя и первый, и второй - самый что ни на есть городской транспорт. Они берегут природу и не травят воздух выхлопными газами. А вот почему их не любят? Да потому, что если троллейбус встанет на магистрали - «рога» слетят с проводов или, не дай бог, отрубят ток, - то за ним сразу образуется пробка. Ну не ходок он без электричества, увы. Обесточенная машина осилит несколько сотен метров на черепашьем ходу - на наших дорогах это особо не поможет.


Знакомая ситуация? Скорее всего, да. Впрочем, прогресс, в отличие от троллейбусов, не стоит на месте. Есть надежда, что вскоре подобные истории станут исключительно частью городского фольклора.

ТРАНСПОРТНЫЙ ГИБРИД

Из Минска удивительный троллейбус приехал на тягаче. А ведь вполне мог бы и сам добраться до Петербурга, правда, вышло бы немного дольше. Чудо-транспорту вовсе не нужны провода, чтобы колесить по дорогам. Без контактной сети он может проехать до пятнадцати километров.

- По сути, это наполовину троллейбус, наполовину автобус. Только автобус, который работает не на двигателе, а на батарее, - с гордостью говорит генеральный директор завода-производителя «Белкоммунмаш» Владимир Король.

Северной столице такие троллейбусы нужны. Про пробки, когда в проводах пропадает напряжение, и так все понятно. Кроме того, петербургские троллейбусы обычно не доезжают до спальных районов города - попросту нет инфраструктуры.

Ближайшие две недели белорусский красавец будет проходить испытания, а потом может переехать к нам на постоянное место жительства.

- Существующий состав троллейбусов уже устарел, хотелось бы заменить процентов сорок машин, - признался «Комсомолке» начальник службы подвижного состава «Горэлектротранса» Александр Касаткин. - Белорусская модель подает большие надежды. Первые испытания показали, что она может довольно долго сохранять заряд батареи.

Для сравнения: пока петербургские троллейбусы могут проехать без «рогов» всего ничего - только пятьсот метров. Без электричества на них далеко не уедешь.

ПО ДОРОГАМ, КАК ПО ВОЛНАМ

Журналистам «СВ» повезло. Мы оказались в числе первых пассажиров нового общественного транспорта. Троллейбус повез нас по кольцу около площади Пролетарской Диктатуры. Едет мягко, словно и не по дороге катишься, а по волнам на лодочке плывешь. «Рога» в это время тихо-мирно отдыхают себе на крыше.

- Троллейбус очень прост в управлении, работать на нем - сплошное удовольствие, - оценил новый транспорт водитель Александр.

С сегодняшнего дня протестировать новинку можно на маршруте № 7 «Таллинская улица - Съезжинская улица». Если машина хорошо себя зарекомендует, то начнутся переговоры о закупках. Первую партию готовы привезти в Северную столицу уже в конце года. А всего петербургские власти планируют закупить около ста машин. Каждая стоит в районе семнадцати миллионов рублей.

- Подобные троллейбусы необходимы, чтобы перевозить пассажиров там, где нет контактной сети. Они будут работать на новых маршрутах в спальных районах, - пояснил Александр Касаткин.

Пассажировместимость - 90 человек (без кондиционера в салоне), 85 человек (с кондиционером). Количество мест для сидения - 22. Мощность электродвигателя - 140 кВт. Масса троллейбуса - 11 900 кг (без кондиционера),  12 200 кг (с кондиционером). Время заряда батареи - не более 40 минут.

ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ

  1. Сенатора Дмитрия Савельева арестовали прямо в здании Совета Федерации
  2. В Госдуму внесен законопроект о привлечении к ответственности россиян, сбежавших от правосудия за границу
  3. Путин позвонил Лукашенко и выразил ему благодарность
  4. Владимир Путин предложил СовБезу обсудить международную повестку
  5. Вячеслав Володин поздравил десантников с Днем ВДВ
  6. Песков: Москва признательна Лукашенко за содействие в составлении сложной цепочки обмена
  7. Александр Лукашенко пошутил, что ему давно не повышали зарплату
  8. Александр Лукашенко: Беларусь воевать не хочет, но постоять за себя готова
  9. Кремль раскрыл детали «сложного» обмена заключенными
  10. Александр Лукашенко поздравил «крылатую пехоту» с Днем десантников и сил специальных операций ВС
  11. Олег Гайдукевич: война в Украине — это миллионы долларов, которые ложатся в карманы чиновников США, ЕС и Украины
  12. Между Смоленском и Витебской областью возобновлено железнодорожное сообщение
  13. Александр Лукашенко: Комитет государственного контроля – важное звено в укреплении нацбезопасности
  14. Лукашенко: Президент США не имел никакого отношения к организации обмена
  15. Лукашенко в Мозырском районе ознакомится с работами по устранению последствий стихии

Парламентское Собрание

Иностранцы, получившие гражданство, станут военнообязанными

Хочешь на земле русской жить - готовься служить

МНЕНИЯ

Двойные стандарты, ложь и провокации.

Вячеслав Володин

Выборы в Венесуэле прошли не с тем результатом, которого хотел Вашингтон

Нахлебались по полной

Павел Родионов

Прошёл заплыв в фекальном рассоле

Поздно спохватились

Татьяна Вахромеева

Военная стратегия США на поверку оказалась провальной.

ТЕЛЕГРАМ RUBY. ОПЕРАТИВНО

Читайте также