Юбилей отпразднуем в Уфе
Десятый Форум регионов пройдет в следующем году на родине батыров и сладкого чак-чака
ФОТО: Алексей Бибиков
О том, почему выбор пал на этот город и что особенного в сотрудничестве региона с Синеокой, «СВ» рассказал советник - руководитель отделения Посольства Беларуси в Уфе Артур Карпович.
- Столица Башкортостана - красивый и уютный город с населением больше миллиона человек. Отношения между Беларусью и регионом активно развиваются по всем направлениям: от поставок сырья и техники, создания совместных производств, до проведения культурных и спортивных мероприятий. Именно поэтому Уфу выбрали площадкой для столь знакового события.
- Какие товары Башкирия традиционно отправляет в Беларусь? Обычно на ум сразу приходит «нефтянка».
- Регион богат полезными ископаемыми. Поэтому основу импорта составляют нефть и продукты ее переработки, каустическая сода, синтетический каучук, которые в качестве сырья используют белорусские предприятия. Но в Беларусь поставляют и семена для посева, мебель, пружины и рессоры, арматуру для трубопроводов, посуду из пластмассы.
- В свою очередь, какие белорусские товары регион импортирует?
- Значительная часть поступает через другие регионы России (Москву, Московскую область, Санкт-Петербург, Елабугу, Нижний Новгород), поэтому в статистику по Башкортостану они не попадут. В апреле - июне этого года поставили 48 погрузчиков «Амкодор», а также 69 тракторов Минского тракторного завода на сумму больше 7,8 миллиона долларов.
В апреле увеличились поставки из республики плит, листов, пленки из пластмасс (на 3,4 миллиона долларов), сыров и творога (на миллион долларов). Пива на сто тысяч долларов, силиконов - на такую же сумму. Причем раньше эти позиции не экспортировали.
- Среди самых громких последних поставок в республику - современные троллейбусы. Как они себя показали?
- Троллейбусы «МАЗ» производят на уфимском заводе. Десять таких машин уже на дорогах. Нареканий пока не было. Руководство республики хочет купить еще сорок, и это лучшая характеристика для техники.
- Сообщалось, что «Амкодор» собирается вложить полтора миллиарда рублей в производство оборудования для зернообработки в индустриальном парке «Уфимский». На какой стадии проект?
- Уже выбрали площадку под строительство, разработали проект и соглашение. Производство планируют открыть в начале следующего
года.
- Реально ли достичь товарооборота в миллиард долларов в год?
- За последние четыре года в среднем товарооборот между Беларусью и Башкортостаном - около 510 миллионов долларов, из которых 27 процентов - экспорт белорусских товаров.Для его роста бизнесу нужно создать комфортные условия. У белорусских производителей хорошие перспективы в поставках коммунальной и дорожной техники, карьерных машин, комбайнов, лифтов, обновить которые власти республики планируют к 450-летию Уфы. Так что ориентир вполне достижим.
В первую очередь нужно возобновить прямое авиасообщение. Когда открыли рейс Минск - Уфа, активность бизнеса стала выше. Время в пути занимало чуть больше двух с половиной часов. К сожалению, в октябре 2021 года «Белавиа» вынуждена была из-за технических сложностей его отменить. И активность сразу снизилась. Бизнес считает время. А перелет через Москву дело не быстрое.
О том, почему выбор пал на этот город и что особенного в сотрудничестве региона с Синеокой, «СВ» рассказал советник - руководитель отделения Посольства Беларуси в Уфе Артур Карпович.
- Столица Башкортостана - красивый и уютный город с населением больше миллиона человек. Отношения между Беларусью и регионом активно развиваются по всем направлениям: от поставок сырья и техники, создания совместных производств, до проведения культурных и спортивных мероприятий. Именно поэтому Уфу выбрали площадкой для столь знакового события.
- Какие товары Башкирия традиционно отправляет в Беларусь? Обычно на ум сразу приходит «нефтянка».
- Регион богат полезными ископаемыми. Поэтому основу импорта составляют нефть и продукты ее переработки, каустическая сода, синтетический каучук, которые в качестве сырья используют белорусские предприятия. Но в Беларусь поставляют и семена для посева, мебель, пружины и рессоры, арматуру для трубопроводов, посуду из пластмассы.
- В свою очередь, какие белорусские товары регион импортирует?
- Значительная часть поступает через другие регионы России (Москву, Московскую область, Санкт-Петербург, Елабугу, Нижний Новгород), поэтому в статистику по Башкортостану они не попадут. В апреле - июне этого года поставили 48 погрузчиков «Амкодор», а также 69 тракторов Минского тракторного завода на сумму больше 7,8 миллиона долларов.
В апреле увеличились поставки из республики плит, листов, пленки из пластмасс (на 3,4 миллиона долларов), сыров и творога (на миллион долларов). Пива на сто тысяч долларов, силиконов - на такую же сумму. Причем раньше эти позиции не экспортировали.
- Среди самых громких последних поставок в республику - современные троллейбусы. Как они себя показали?
- Троллейбусы «МАЗ» производят на уфимском заводе. Десять таких машин уже на дорогах. Нареканий пока не было. Руководство республики хочет купить еще сорок, и это лучшая характеристика для техники.
- Сообщалось, что «Амкодор» собирается вложить полтора миллиарда рублей в производство оборудования для зернообработки в индустриальном парке «Уфимский». На какой стадии проект?
- Уже выбрали площадку под строительство, разработали проект и соглашение. Производство планируют открыть в начале следующего
года.
- Реально ли достичь товарооборота в миллиард долларов в год?
- За последние четыре года в среднем товарооборот между Беларусью и Башкортостаном - около 510 миллионов долларов, из которых 27 процентов - экспорт белорусских товаров.Для его роста бизнесу нужно создать комфортные условия. У белорусских производителей хорошие перспективы в поставках коммунальной и дорожной техники, карьерных машин, комбайнов, лифтов, обновить которые власти республики планируют к 450-летию Уфы. Так что ориентир вполне достижим.
В первую очередь нужно возобновить прямое авиасообщение. Когда открыли рейс Минск - Уфа, активность бизнеса стала выше. Время в пути занимало чуть больше двух с половиной часов. К сожалению, в октябре 2021 года «Белавиа» вынуждена была из-за технических сложностей его отменить. И активность сразу снизилась. Бизнес считает время. А перелет через Москву дело не быстрое.
вк
ок
youtube
telegram
ru–by
