Сетевое СМИ Парламентского Собрания Союза Беларуси и России
Сетевое СМИ Парламентского Собрания Союза Беларуси и России
Фото: Сергей Фадеичев/ТАСС
О скорых изменениях рассказал руководитель ГИБДД Михаил Черников.
- Когда не было электронных баз данных, водительское удостоверение было подтверждением, что человек имеет право управления транспортным средством. А сейчас это подтверждение можно реализовывать с помощью информационных систем.
Информационная система ГИБДД, в которой содержатся нужные данные, уже работает , остается лишь на законодательном уровне закрепить электронные права как официальный документ. Причем владельцам машин заново оформлять ничего не придется.
Кроме того, с помощью электронной системы собираются бороться с поддельными удостоверениями и выявлять случаи использования прав похожими внешне водителями.
А КАК В БЕЛАРУСИ?
Как рассказал официальный представитель УГАИ МВД Республики Беларусь Станислав Соловей, в стране с 2002 года существует единая база, в которую занесены все водительские удостоверения и в которой также фиксируются все нарушения.
- У каждого сотрудника ГАИ есть планшет, с помощью которого он сверяется с базой и может увидеть, есть ли нарушения у водителя и другую необходимую информацию. Подобная система позволяет предотвращать неправомерное использование водительских документов. В частности, похожими людьми или же автолюбителями, которые лишены прав, но их не сдали в ГАИ.
Граждане Беларуси по-прежнему обязаны иметь при себе документы, подтверждающие право управлять автомобилем. Однако если их не окажется, например, водителю дадут устное предупреждение или штраф в размере 0,5 базовых величин.
- От стандартных удостоверений мы отказываться не планируем, поскольку они международного образца и могут потребоваться при выезде за пределы Беларуси. Однако в перспективе хотим отказаться от талонов, куда сейчас записываются нарушения, - отметил он.