Раньше - в утиль, сейчас - в бой

История крупнейшего в СНГ авиаремзавода начиналась в первые дни войны с передвижной авиационно-ремонтной мастерской. Фото: БЕЛТА

Во время учений для журналистов и наблюдателей устроили специальный пресс-тур «Военно-техническое взаимодействие в Союзном государстве».

Именно в этот день на учениях «Запад-2017» белорусский беспилотник «Гриф-100» филигранно выполнил свою миссию, продержался в воздухе 2 часа 15 минут и вернулся в заданную точку. На 558-м авиаремзаводе, где и создали «птичку», узнали об этом как раз во время экскурсии журналистов по предприятию.

- Несмотря на тот информационный шум, который уже больше двух месяцев сопровождает учения, западные коллеги вынуждены признать, а это редко можно услышать, что учение очень открытое, - констатировал заместитель начальника Департамента социальной политики и информационного обеспечения Постоянного Комитета СГ Денис Безруков.

Посещение прессой ремзавода с особым статусом - лишнее тому подтверждение. Для Союзного государства это предприятие уникально: обычно такого рода заводы специализируются на каком-либо одном типе вооружений, а здесь модернизируют целый спектр военной техники.

- Мы вышли за рамки стандартных технологических канонов, - признался первый замдиректора завода Олег Мухачев. - Восстанавливаем до летного состояния даже те машины, которые еще совсем недавно безоговорочно списывали в утиль.

- Причем очень тщательно! - добавляет замдиректора по развитию Александр Воробей. - Чтобы, например, отремонтировать самолет Су-30, необходимо неукоснительно следовать всем требованиям, прописанным в двенадцати толстенных томах спецлитературы.

После этого журналисты отправились на полигон под Борисовом. И уже там наблюдали результаты работы заводских мастеров в деле.