СМИ: в России к 2030 году планируется построить 15 тыс километров высокоскоростных платных дорог
На реализацию проекта, согласно данным Минтранса РФ и «Автодора», будет затрачено около 7 трлн рублей
В России на строительство 15 тысяч километров высокоскоростных платных дорог в Центральном регионе России, Сибири и на Урале планируется потратить около 7 триллионов рублей.
Об этом говорится в документе (о нем 2 августа упоминают российские СМИ), разработанном совместно Министерством транспорта РФ и «Автодромом», который называется «Стратегии развития сети скоростных автодорог России до 2030 года».
В документе указывается, что на первом этапе, который продлится до 2020 года, около 30% необходимых средств будут предоставлены инвесторами, а уже после 2020 года их доля достигнет 50%.
Авторы документа также указали, в ежегодно должны вводиться по тысяче километров, то есть ежегодно будут взыматься 350 млрд рублей из бюджета.
Однако, как сообщают представители «Автодора», в настоящий момент компания уже ведет переговоры с инвесторами из Китая. Основным вопросом переговоров является финансирование проекта транспортного коридора Европа - Западный Китай, российская часть которого будет проходить из Санкт-Петербурга через Казань к границе с Казахстаном.
К концу первого этапа реализации стратегии, по планам Минтранса и «Автодора», должны быть завершены трассы М11 и ЦКАД , и также должны быть заложены новые постройки - дублер М7 Москва – Казань. Всего по до 2020 года планируется построить 3,6 тыс. км дорог.
А во время второго этапа -с 2021 по 2030 годы - в планах авторов документа построить еще примерно 14 тыс. км дорог, в том числе второй участок ЦКАД, трассы Екатеринбург - Великие Луки, Казань - Екатеринбург, Сочи - Новороссийск, Челябинск - Екатеринбург, Ижевск - Пермь. В стратегии также упоминаются дороги, которые могут быть построены после 2030 года, в том числе трассы Красноярск - Владивосток и Пермь - Томск.
Об этом говорится в документе (о нем 2 августа упоминают российские СМИ), разработанном совместно Министерством транспорта РФ и «Автодромом», который называется «Стратегии развития сети скоростных автодорог России до 2030 года».
В документе указывается, что на первом этапе, который продлится до 2020 года, около 30% необходимых средств будут предоставлены инвесторами, а уже после 2020 года их доля достигнет 50%.
Авторы документа также указали, в ежегодно должны вводиться по тысяче километров, то есть ежегодно будут взыматься 350 млрд рублей из бюджета.
Однако, как сообщают представители «Автодора», в настоящий момент компания уже ведет переговоры с инвесторами из Китая. Основным вопросом переговоров является финансирование проекта транспортного коридора Европа - Западный Китай, российская часть которого будет проходить из Санкт-Петербурга через Казань к границе с Казахстаном.
К концу первого этапа реализации стратегии, по планам Минтранса и «Автодора», должны быть завершены трассы М11 и ЦКАД , и также должны быть заложены новые постройки - дублер М7 Москва – Казань. Всего по до 2020 года планируется построить 3,6 тыс. км дорог.
А во время второго этапа -с 2021 по 2030 годы - в планах авторов документа построить еще примерно 14 тыс. км дорог, в том числе второй участок ЦКАД, трассы Екатеринбург - Великие Луки, Казань - Екатеринбург, Сочи - Новороссийск, Челябинск - Екатеринбург, Ижевск - Пермь. В стратегии также упоминаются дороги, которые могут быть построены после 2030 года, в том числе трассы Красноярск - Владивосток и Пермь - Томск.
вк
ок
youtube
telegram
ru–by
